Ukrainalainen logistiikkayhtiö Lemtrans rakentaa uuden konttiterminaalin Kiovan alueelle
Viime syyskuussa yhtiö avasi konttiterminaalin Vinnytsjaan.
Viime syyskuussa yhtiö avasi konttiterminaalin Vinnytsjaan.
Rahti kuljetettiin Japanista Turkkiin.
Uusien varastojen rakentamisessa painotetaan teknologiaa, automaatiota ja turvallisuutta.
Yleisvakuuden haltijoiden on lisättävä Georgia uudeksi voimassaolomaaksi, mikäli maahan haluaa tehdä passituksia.
Uzbekistan haluaa panostaa "ongelmalliset maat" kiertäviin kuljetusreitteihin.
Korotusaikeet herättävät voimakasta vastustusta teollisuudessa.
Ukraina avasi reilu vuosi sitten yksipuolisesti kuljetuskäytävän Mustallemerelle.
Suomen tulli kehottaa huomioimaan muutokset logistiikkareittien suunnittelussa.
Turkki haluaa vahvistaa asemaansa osana kuljetusreittiä.
Alueesta kaavaillaan yhteisten teollisuushankkeiden ja kansainvälisen logistiikan hubia.
Puolalaiset maanviljelijät estävät jopa kriittisiä kuljetuksia kuudella rajanylityspaikalla.
Pandemia ja sodat ovat siirtäneet toimitusketjuja lähemmäksi ja uusille reiteille.
Ilmoitukset on jo uusittu posti- ja lentoliikenteessä.
Lentoasemasta kehitetään matkustajaliikenteen ohella myös logistiikan solmukohtaa.
Liikenneministeriö ja kansallinen rautatieyhtiö laativat suunnitelman merikuljetusinfrasrtuktuurin kehittämiseksi.
Merkittävä osa kuljetuskapasiteetista seisoo jonoissa.
Slovakialainen kuljettajajärjestö odottaa diplomaattista ratkaisua, mutta saattaa ryhtyä toimenpiteisiin joulukuun alusta alkaen.
Puolalaisten maanviljelijöiden vaatimukset on osoitettu Puolan hallitukselle.
Rauta- ja maantiekuljetukset kasvoivat tammi-lokakuussa lähes viidenneksen vuodentakaisesta.