Uzbekistan kehittää logistiikkaverkostoaan – reitit Eurooppaan yhtenä painopisteenä
Uzbekistan haluaa panostaa "ongelmalliset maat" kiertäviin kuljetusreitteihin.
Uzbekistan haluaa panostaa "ongelmalliset maat" kiertäviin kuljetusreitteihin.
Korotusaikeet herättävät voimakasta vastustusta teollisuudessa.
Ukraina avasi reilu vuosi sitten yksipuolisesti kuljetuskäytävän Mustallemerelle.
Suomen tulli kehottaa huomioimaan muutokset logistiikkareittien suunnittelussa.
Turkki haluaa vahvistaa asemaansa osana kuljetusreittiä.
Alueesta kaavaillaan yhteisten teollisuushankkeiden ja kansainvälisen logistiikan hubia.
Puolalaiset maanviljelijät estävät jopa kriittisiä kuljetuksia kuudella rajanylityspaikalla.
Pandemia ja sodat ovat siirtäneet toimitusketjuja lähemmäksi ja uusille reiteille.
Ilmoitukset on jo uusittu posti- ja lentoliikenteessä.
Lentoasemasta kehitetään matkustajaliikenteen ohella myös logistiikan solmukohtaa.
Liikenneministeriö ja kansallinen rautatieyhtiö laativat suunnitelman merikuljetusinfrasrtuktuurin kehittämiseksi.
Merkittävä osa kuljetuskapasiteetista seisoo jonoissa.
Slovakialainen kuljettajajärjestö odottaa diplomaattista ratkaisua, mutta saattaa ryhtyä toimenpiteisiin joulukuun alusta alkaen.
Puolalaisten maanviljelijöiden vaatimukset on osoitettu Puolan hallitukselle.
Rauta- ja maantiekuljetukset kasvoivat tammi-lokakuussa lähes viidenneksen vuodentakaisesta.
Slovakialaiset kuljettajat ovat osoittaneet tukea puolalaisille kollegoilleen.
Uzbekistanin tavoitteena on kytkeytyä uusiin, kansainvälisiin kuljetusreitteihin.
Kazakstan rakentaa maa- ja merirajojensa läheisyyteen infrastruktuuria tavoitteenaan kehittyä Keski-Aasian ja Kaspianmeren johtavaksi kuljetus- ja logistiikkakeskukseksi.
Rahtikuljetusten suosio Trans-Kaspianin kuljetusreitillä on kasvanut geopolittisten muutosten myötä. Kazakstan pyrkii viisinkertaistamaan rahdin määrän lähitulevaisuudessa.