Jaksotullaus, rajanylityspaikat, havuhake ja mittaaminen puhuttavat metsäteollisuuden Venäjän-kaupassa – tämä puun tuonnin tulevaisuudesta tiedetään nyt
Keskustelu puun tuonnin haasteista Venäjän kanssa jatkuu hyvässä hengessä.
Keskustelu puun tuonnin haasteista Venäjän kanssa jatkuu hyvässä hengessä.
Venäjän vienti on herkkä öljyn kysynnän ja hinnan muutoksille, mutta tuonnin rakenne pysyy ennallaan kriisiaikoinakin.
Venla-lehden toimitus selvitti, kuinka korona on vaikuttanut tullin toimintaan molemmin puolin rajaa.
Ajoneuvo saattaa jatkossa jäädä tulliin maksamattomien sakkojen vuoksi.
Tullin digitalisaatiolla lisätään läpinäkyvyyttä.
Tullauksen sujuminen on merkittävässä roolissa kansainvälisessä kaupassa.
Ota tästä muistilista talteen.
Lomake on aiempaa laajempi, muttei muuta toimimista rajalla.
Laajennukset voivat tulla kyseeseen uusien Venäjän-vastaisten pakotteiden myötä.
Taustalla on tuontikieltojen kiertäminen väärällä tullikoodilla tai alkuperämaalla.
Postin saama valtuutus voi laajentua myöhemmin myös muille toimijoille.
Sähköisiä keskuksia tulee kaikkiaan kuusitoista.
Suomen tulli täydentää listaa tarpeen mukaan.
Vihreän linjan kanssa on kulunut aikaa EU:n asettamien sääntöjen vuoksi.
Tulliedut jäävät voimaan Euraasian talousunionin muissa jäsenmaissa.
Yhtiöt voivat ilmoittaa omistamistaan autoista Suomen tullille 24. syyskuuta asti.
Yksityishenkilöiden autoilua Venäjälle on hankaloittanut tullilain pykälä viisi.
Päivitetty tullilaki tähtää tullauksen digitalisoimiseen ja automatisoimiseen.
Tullivapaa verkkokauppa lakkaisi esityksen mukaan vuonna 2020.
Tullin edustuston johtaja kertoo Venäjän tullin kehitysnäkymistä SVKK:n haastattelussa.